■「海事プレスONLINE」2023年4月10日（月）に、内海造船についての記事が掲載されています。
内海造船は４日、瀬戸田工場で建造中の台湾ナビゲーション向けの9980総トン型旅客船兼自動車渡船“澎湖”を進水した。台湾本土（高雄港）と澎湖県（馬公港）を結ぶ近海仕様のフェリーとなる。引き続き艤装工事を行い2023年８月に引き渡す予定。
２機２軸２舵の旅客船兼自動車渡船で、車両層は２層で構成。車両層の乗込甲板のＲＯＲＯデッキは船尾ランプドアから前方が車両搭載場所、後方が貨物搭載場所となり、下層のカーデッキは乗用車のみの積載が可能だ。居住区域は４層構造で、３層が旅客区域、上層部が乗組員区画となっている。また、水槽試験での検討を重ねた速力性能に優れた船型を採用したほか、離着岸が容易にできるよう船首部にバウスラスタを備えている。
【主要目】全長約119.99ｍ、ＢＤｄ＝21.00ｍ×8.00ｍ×5.50ｍ（計画満載喫水）、約9980総トン、約1915重量トン、最大搭載人員632人、主機関：ダイハツ8DKM-36e型ディーゼル機関 ×２基（連続最大出力4400kW×165.5min−１、常用出力3695kW×156.2min−１）、航海速力約19.3ノット（試運転最大速力約22.0ノット）、船級ＣＲ、船籍：中国
