■「海事プレスONLINE」2022年4月22日（金）に、内海造船についての記事が掲載されています。
内海造船は19日、瀬戸田工場で建造中のサモア独立向けの貨客船兼自動車渡船“Lady Samoa IV”を進水した。サモア国と米領サモアを結ぶ貨客船で、日本国際協力システムが発注した。引き続き艤装工事を行い2022年８月に引き渡す予定。
２機２軸２舵の貨客船兼自動車渡船で、貨物搭載のためのデッキクレーンを船尾左舷に装備。車両層は１層で、車両搭載場所と貨物搭載場所は倉内のゲートドアで区切られている。水槽試験での検討を重ねた速力性能に優れた船型を採用したほか、離着岸が容易にできるよう船首部にバウスラスタを備えている。船体上部にはソーラーパネルを搭載し、発電した電力を旅客スペースに使用する。
【主要目】全長約48.00ｍ、ＢＤｄ＝12.00ｍ×6.30ｍ（３デッキ）／3.80ｍ（２デッキ）×2.35ｍ（満載喫水）／2.45ｍ（構造喫水）、約1130総トン、約170重量トン（構造喫水）、貨物搭載場所225ｍ、旅客定員280人、乗組員17人、主機関：ヤンマー6EY17W型ディーゼル機関×２基２軸（連続最大出力837kW×1450/293min－１×２）、航海速力約11.5ノット、船級：日本海事協会、船籍港：ＡＰＩＡ、航路：サモア（アピア）／サモア（パゴパゴ）
